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Nome: La nave sorella SAS Somerset ormeggiata al lungomare V&A La "SAS Fleur" era una nave da difesa con braccio di classe "Bar", precedentemente HMS Barbrake, La SAS Somerset è una nave gemella della Fleur ed è ormeggiata al lungomare V&A a Città del Capo come una nave museo. Attualmente (luglio 2017) è chiuso al pubblico. Il Fleur fu affondato il 5 aprile 1966, a sud di Seal Island. Specifiche: Cilindrata di 750 tonnellate Lunghezza fuori tutto 53 m Larghezza 10 m Pescaggio 3 m Profondità: La…
Nome: La nave sorella SAS Somerset ormeggiata al lungomare V&A La "SAS Fleur" era una nave da difesa con braccio di classe "Bar", precedentemente HMS Barbrake, La SAS Somerset è una nave gemella della Fleur ed è ormeggiata al lungomare V&A a Città del Capo come una nave museo. Attualmente (luglio 2017) è chiuso al pubblico. Il Fleur fu affondato il 5 aprile 1966, a sud di Seal Island. Specifiche: Cilindrata di 750 tonnellate Lunghezza fuori tutto 53 m Larghezza 10 m Pescaggio 3 m Profondità: La profondità massima sulla sabbia è di 41 m, Il ponte principale è a circa 35 me la parte superiore della sovrastruttura a circa 33 m. Vita marina: il relitto è fortemente incrostato sul ponte da cozze e dappertutto da un numero sorprendente di anemoni alla fragola in rosa, arancione e quasi bianco. Ci sono anche un numero abbastanza elevato di ricci del Capo, gorgonie sinuose e multicolori, alcuni piccoli cirripedi, idroidi cespugliosi e occasionali briozoi. L'interno ospita un gran numero di White Seacatfish. Si può anche vedere Kingklip. Se sei visitato da foche alla sosta di sicurezza, è considerato fortunato, poiché si presume che sia meno probabile che gli squali si trovino nelle vicinanze. Fotografia: buon sito per la fotografia se la visibilità è buona. Ci sono opportunità per alcuni scatti grandangolari interessanti che mostrano la struttura che crolla, ma solo se la luce è sufficiente. I soggetti per i primi piani e il lavoro macro sono limitati. Topografia Fondo sabbioso piatto con frammenti di conchiglia e piccoli detriti concentrati in prossimità del relitto. Il relitto giace quasi a livello, incassato nel fondo come se fluttuasse nella sabbia, con la prua a sud e la linea centrale stimata su 178 ° magnetici con la prua a sud. La struttura dello scafo è molto arrugginita e la placcatura è andata da ampie sezioni del ponte e dai lati dello scafo. La maggior parte della sovrastruttura è scomparsa e negli ultimi anni c'è stato un notevole deterioramento. Gran parte dello scafo è crollato nel 2009. Il gantry di prua e pochi metri di prua si sono staccati e si sono abbassati, ma sono ancora lì e facilmente riconoscibili.
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